實際上，紙業(yè)上漲已成為現(xiàn)實。
10月11號 ，玖龍紙業(yè)，在一天之內(nèi)連發(fā)了六道漲價函，一時間，洛陽紙貴。
東莞、太倉、天津、泉州、重慶和沈陽基地將從10月13日和10月18日開始執(zhí)行新的價格，產(chǎn)品普漲 50 - 150 /噸。
而漲價，早有端倪，
在今年5月及9月期間，多家紙企就曾先后發(fā)布過多道漲價函。其中玖龍紙業(yè)旗下東莞、太倉、泉州、天津等基地漲價 50-150元/噸左右。
一下子資料爆炸，可能有些朋友還沒反應(yīng)過來：
玖龍紙業(yè)？
不清楚沒關(guān)系，但你知道中國張茵嗎？
她被稱為廢紙里的中國首富。
2007年，在《福布斯》的全球億萬富豪排行榜上，她位列第390位，成為當(dāng)時中國第一位女首富。
而玖龍紙業(yè)，就是當(dāng)時她一手創(chuàng)辦起來的。
目前，它是全球產(chǎn)能排名第二的造紙集團；
同時，它也是中國造紙的龍頭企業(yè)，約占中國紙及紙板總產(chǎn)能14%。
此次龍頭企業(yè)帶頭漲價，也就意味著整個紙價市場的普遍上漲。
為啥老漲價啊？
從漲價函中，可以看到，由于”廢紙、煤炭等各種原輔料價格上漲影響“，造成“成本持續(xù)上升”。
所以，也是“無奈之舉”！
畢竟這幾年，多事之秋啊。
最近，好巧不巧，遇上電力短缺、拉閘限產(chǎn)，影響了開工率。
不過最要的還是由于原材料進(jìn)口的問題，由于疫情導(dǎo)致依賴進(jìn)口紙漿與廢紙供應(yīng)不足而引發(fā)的。
進(jìn)口的紙漿趕不上大家的用紙需求，供遠(yuǎn)小于需，這不價格就要漲嘛！
實際上，造紙業(yè)一直以來都在大量進(jìn)口廢紙。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2019年我國全年累計廢紙漿消耗量為5443萬噸，進(jìn)口廢紙漿消耗量為2409萬噸。
也就是說，進(jìn)口廢紙漿消耗量占廢紙漿消耗總量，近四成。
這都趕上要一半啦！
不，這不科學(xué)。
想想，從小到大，用最多就是草稿紙了。一本數(shù)學(xué)草稿紙，不用一個星期就能壽終正寢。
要是我們所有高中生將用過的草稿紙張張疊起，至少也有埃菲爾鐵塔高了吧？
咋還要進(jìn)口？
不行我把家里的草稿紙都拿出來捐了！
其實，事情比我們想的要復(fù)雜。
雖然這個造紙能用廢紙，但，最基礎(chǔ)的原材料，不還是木材嗎？
而我國的森林覆蓋率并不高。
2020年底，我國的森林覆蓋率只有 23.04 %；
而日本達(dá)到 64 %，韓國 61 %，加拿大 44 %。
所以，相比較世界上主要制漿造紙國家森林覆蓋率高、原料資源豐富的狀態(tài)，
我國國內(nèi)森林覆蓋率低，從最基礎(chǔ)的原料上就輸在起跑線啦。
第二種，廢紙等再生纖維回收。
因為森林資源非常有限，同時環(huán)境保護觀念深入人心，我國近年來開始施行各種措施，推行廢紙的再利用，所以使用廢紙等再生纖維為原料，是目前主要的造紙途徑。
廢紙論量，我國毋庸置疑是巨大的，但是問題在于，我國的廢紙回收率低，只有46.5 %。
相比較美國，廢紙回收率達(dá)到了 66.2 %，澳大利亞高達(dá) 77 %。
我國較低的回收率，意味著大量的廢紙都被浪費了。
回收率低跟我們垃圾分類沒有做好有關(guān)。畢竟垃圾都沒分類好，要怎么回收廢紙呢？
而相比國外，比如日本，它的垃圾分類真不必說了，遠(yuǎn)近聞名。有非常細(xì)致的分類，部分地區(qū)比如“如所澤市”甚至高達(dá)70類。；
同時建立了完善的法律制度和體系，保證實施。 國外完善的垃圾分類體系，不單單保證了進(jìn)口廢紙數(shù)量，也保證了質(zhì)量。
而進(jìn)口廢紙，在質(zhì)量有保證的情況下，價格跟國產(chǎn)廢紙卻相差無多。
這跟我國的廢舊物資回收體系還不完善，廢紙收購環(huán)節(jié)較多有關(guān)。
我們常有這樣的經(jīng)歷，處理快遞盒子，如果太多了，常常會先積累著，路過看到專門收廢品的人，賣給他們。
他們往往背著一個碩大的編織麻袋，手后還拖著一堆紙箱，緩慢地在小巷中走過；
這些往往是拾荒者，拿著這些廢品，到廢品回收點賣紙板。
而廢品回收點，有大有小，小的回收點賣到大的回收站。
這樣整體收購環(huán)節(jié)繁多，層層加價，難怪最后國產(chǎn)廢紙的價格賣得跟進(jìn)口的廢紙一樣。
你說價格差不多就算了，重要的是，質(zhì)量也不如人家啊。
我國目前只對廢紙進(jìn)行簡單回收，各種廢紙都混合在一起，導(dǎo)致回收再生漿質(zhì)量參差不齊，而低質(zhì)量的再生漿，是很難用來制作高檔的紙板和紙。
再加上，2011年國家取消了回收廢紙資源增值稅退稅優(yōu)惠政策，也加劇了這一局面。
缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量要求和監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)，這也是一部分原因。
總結(jié)一下，廢紙進(jìn)口，有客觀本身的因為我國森林覆蓋面造成的原材料不足；
也因為國產(chǎn)廢紙因為垃圾分類，標(biāo)準(zhǔn)缺乏，整體產(chǎn)業(yè)不規(guī)范問題，導(dǎo)致價格偏高，質(zhì)量參差；而質(zhì)量穩(wěn)定，價格相近的進(jìn)口廢紙，無疑成為造紙商更好的選擇。
但，一直依賴進(jìn)口總不是一個長期的辦法，看這次疫情就知道了，打擊多大。
所以，國家也一直在努力改變被動的局面。
2017年4月,中央工作會議審核通過了《關(guān)于禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實施方案》,正式掀開了固體廢物進(jìn)口管控的大幕。
隨后,在進(jìn)口廢紙領(lǐng)域,國家環(huán)保部陸續(xù)出臺了禁止混雜廢紙進(jìn)口、、將進(jìn)口廢紙質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)提高(含雜率降至0.5%)等一系列政策規(guī)定。
從2021年起，中國將全面禁止進(jìn)口固體廢物，生態(tài)環(huán)境部將不再接受固體廢物的進(jìn)口申請。
在一系列措施下，廢紙凈進(jìn)口量自 2016 年的 2849.62 萬噸銳減至 2020 年的689.13 萬噸。
但要我說啊，這些還不夠，畢竟我國目前從事廢紙回收的，大部分都是個體私營。
所以如果能適當(dāng)給予這些個體收購廢品人員一些政策優(yōu)惠，使廢品回收走上企業(yè)化經(jīng)營之路，這樣更能推動廢紙回收行為的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
在資源緊缺的時代，真心希望我國的廢紙能夠走上規(guī)范化道路，越來越好~


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