與社區(qū)相比，不少單位和公共場(chǎng)所至今仍是生活垃圾分類的“后進(jìn)生”，它們或囿于條件，或因?yàn)榕涮紫鄬?duì)欠缺，更容易出現(xiàn)混投混放、污染環(huán)境等問(wèn)題。有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，看一座城市的垃圾分類好不好，要看單位、公共場(chǎng)所這塊“短板”做得如何。
在上海，2019年的單位分類達(dá)標(biāo)率為87%，隨著全程分類體系的日益完善，此后該數(shù)值始終穩(wěn)定保持在95%以上。
短短幾年，這些“后進(jìn)生”是怎樣逆襲的？
源頭：廢物箱變復(fù)雜，反而產(chǎn)生積極效果
今年6月，全新的廢物箱出現(xiàn)在虹橋機(jī)場(chǎng)。以往，一組舊式廢物箱只有一個(gè)干垃圾桶和一個(gè)可回收物桶，新的一組廢物箱在原有的可回收物桶旁多了3個(gè)桶，分別用來(lái)“吃”廢塑料（飲料瓶等）、廢金屬（易拉罐等）、廢紙張。
在虹橋機(jī)場(chǎng)t2航站樓出發(fā)層的值機(jī)柜臺(tái)，記者還發(fā)現(xiàn)了另一組新的廢物箱，一體式的廢物箱頂部從左往右開(kāi)了4個(gè)形狀不同的投放口，分別引導(dǎo)人們投放干垃圾、濕垃圾和兩種不同形狀的可回收物。
靜安大悅城的廢物箱分類更精細(xì)。在靜安大悅城北座2樓的自動(dòng)扶梯口，舊式廢物箱兩年前被一排6只垃圾桶替代，可回收物桶被細(xì)分為玻璃、金屬、塑料、紙、紡織物等5類。
廢物箱變復(fù)雜了，扔垃圾豈不是更麻煩？會(huì)不會(huì)影響大家在公共場(chǎng)所分類的積極性？
虹橋機(jī)場(chǎng)卻用數(shù)據(jù)證明，這樣的“麻煩”反而產(chǎn)生了積極效果：虹橋機(jī)場(chǎng)今年上半年日均產(chǎn)生干垃圾151桶，在今年航班量、旅客量迅速恢復(fù)的背景下，仍較2021年上半年減少34%；日均產(chǎn)生可回收物0.995噸，較2021年上半年增加221%；日均產(chǎn)生濕垃圾11.5桶，較2021年上半年增加9.5%。
“表面看上去是添麻煩，實(shí)際上是根據(jù)旅客的實(shí)際需求給他們提供便利，配置合理的垃圾分類硬件也是一種服務(wù)。”滬港公司運(yùn)行管理部環(huán)境管理經(jīng)理李旭蓓表示，虹橋機(jī)場(chǎng)的廢物箱是動(dòng)態(tài)調(diào)整的，調(diào)整的依據(jù)主要是經(jīng)過(guò)廢物箱及周邊區(qū)域的客流量、旅客的反饋、垃圾箱房二次分揀后主要類別可回收物的分出量等，再結(jié)合設(shè)置廢物箱的場(chǎng)地條件作出階段性的調(diào)整。
記者還了解到，虹橋機(jī)場(chǎng)出發(fā)層的廢物箱近年來(lái)持續(xù)減少，目前已減至《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》施行前的一半。廢物箱數(shù)量銳減客觀上會(huì)給想扔垃圾的旅客帶來(lái)麻煩，但這樣的麻煩同樣也未引發(fā)虹橋機(jī)場(chǎng)垃圾分類的退步，背后的道理其實(shí)和廢物箱變復(fù)雜是一樣的。
“廢物箱減量后，如果能基本滿足投放需求，那么即使多走幾步路，只要想細(xì)分的垃圾有了對(duì)應(yīng)的去處，麻煩與方便就達(dá)成了平衡。” 下轉(zhuǎn) 5版（上接第1版）李旭蓓表示，把握旅客投放垃圾的心理和訴求，而不是自己想當(dāng)然地配置廢物箱，是公共場(chǎng)所做好垃圾分類的關(guān)鍵之一。
中轉(zhuǎn)：“瘦身”成本高，但長(zhǎng)期降本效應(yīng)明顯
變復(fù)雜的除了廢物箱，還有商場(chǎng)內(nèi)暫存垃圾的垃圾箱房。
在靜安大悅城地下室，干垃圾、濕垃圾、可回收物各有一方專屬自己的天地，分別配備了對(duì)應(yīng)的處置設(shè)備，主要功能都是對(duì)垃圾進(jìn)一步“瘦身”。
干垃圾有密閉壓縮機(jī)，將受到污染的紙張、塑料壓扁，給干垃圾桶騰出更多空間。
濕垃圾送入智能處理機(jī)，餐廚廢棄油脂、廢水、干渣三分離。高價(jià)值的餐廚廢棄油脂單獨(dú)收集運(yùn)輸，廢水通過(guò)管道流入商場(chǎng)的污水處理設(shè)施，處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)，去水去油后的濕垃圾體積縮至原來(lái)的六七成。
可回收物里需要壓縮的是密度低、體積大的低價(jià)值可回收物，比如泡沫塑料，經(jīng)過(guò)冷壓機(jī)擠壓，“濃縮”成一塊塊高密度、沉甸甸的泡沫塑料磚，便于運(yùn)輸，增加收運(yùn)效率，降低收運(yùn)成本。
大悅城垃圾分類運(yùn)營(yíng)方現(xiàn)場(chǎng)主管何東方坦言，給垃圾進(jìn)一步“瘦身”的成本很高，不僅要犧牲一部分車位劃出專門的處置空間，還要花重金引入多套專業(yè)處理設(shè)備，商場(chǎng)之所以堅(jiān)持這樣做，主要原因在于從長(zhǎng)期看能節(jié)省多項(xiàng)運(yùn)營(yíng)成本。
指著干垃圾密閉壓縮機(jī)旁的智能洗桶機(jī)，何東方說(shuō)，原本至少兩個(gè)保潔員花大半天才能洗干凈的200多個(gè)垃圾桶，現(xiàn)在只要一個(gè)人操作，三四個(gè)小時(shí)就能搞定。而濕垃圾“瘦身”后的降本效應(yīng)更明顯：平時(shí)，靜安大悅城一天可產(chǎn)生90至100桶（按120升/桶計(jì)）濕垃圾；“瘦身”后，一天能節(jié)省至少600元的濕垃圾清運(yùn)費(fèi)用。
至于可回收物，細(xì)分后的收購(gòu)價(jià)更高，還因?yàn)榇罅靠苫厥瘴镌谠搭^就進(jìn)行了分類，為空間本就緊湊的可回收物中轉(zhuǎn)站節(jié)省了二次分揀的場(chǎng)地，減少可回收物在分類源頭停留的時(shí)間，讓環(huán)境更友好。
收運(yùn)：看到真實(shí)透明過(guò)程，更認(rèn)同分類價(jià)值
靜安區(qū)綠化市容局環(huán)衛(wèi)管理科科長(zhǎng)曹倩表示，單位和公共場(chǎng)所執(zhí)行效果較好的垃圾分類模式，往往能在投放、收運(yùn)者和環(huán)境友好等公共利益間找到平衡，簡(jiǎn)而言之，就是讓各方從垃圾分類中受益，進(jìn)而認(rèn)同分類的價(jià)值。
在虹橋機(jī)場(chǎng)，商戶產(chǎn)生的生活垃圾裝入短駁車上的鐵箱內(nèi)，由工作人員拖至垃圾箱房。每次短駁的垃圾種類都會(huì)標(biāo)示清楚，讓來(lái)往旅客看到真實(shí)透明的垃圾專類專運(yùn)過(guò)程，每一位認(rèn)真分類的旅客都會(huì)感到自己的舉手之勞并沒(méi)有白費(fèi)。
在上海市兒童醫(yī)院，志愿者在門診樓旁擺放了“藍(lán)寶智能回收箱”，掃碼開(kāi)啟投放艙，投入可回收物，投放正確可獲得積分，積分達(dá)標(biāo)后可換小禮品，這一措施增長(zhǎng)了醫(yī)務(wù)工作者與就診人群的投放熱情，垃圾分類意識(shí)進(jìn)一步提高。
對(duì)商場(chǎng)內(nèi)的商戶而言，垃圾精細(xì)分類和源頭減量還能得到實(shí)在的激勵(lì)。
將垃圾桶從店內(nèi)短駁到商場(chǎng)垃圾箱房，掃描二維碼在線登記送來(lái)的垃圾桶數(shù)等信息，接受監(jiān)督員的開(kāi)蓋檢查……對(duì)于這套流程，“江邊城外”的保潔員已爛熟于胸。
這些信息經(jīng)過(guò)核實(shí)后，已成為大悅城商戶每季度綜合考評(píng)的重要依據(jù)，在垃圾分類及減量化等方面考評(píng)優(yōu)秀的商戶可得到1000元獎(jiǎng)勵(lì)，店內(nèi)產(chǎn)生的可回收物能有償上門回收，不用自己短駁外運(yùn)。此外，下一個(gè)合同期內(nèi)的垃圾處置費(fèi)可以打折。
這種激勵(lì)讓商戶不僅自覺(jué)在源頭做好垃圾分類，還會(huì)主動(dòng)提醒消費(fèi)者：點(diǎn)餐可別過(guò)量。從而避免造成浪費(fèi)，從根本上減少垃圾的產(chǎn)生。


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