當(dāng)前鋼市價格大跌的風(fēng)險走勢很復(fù)雜，絕不僅僅是需求弱問題。這輪鋼價下跌有冬季環(huán)保停產(chǎn)引發(fā)市場需求回落因素的影響，也有鋼價高位引發(fā)下游恐慌觀望因素的影響，這個力的作用是下拉鋼價，就如同一個網(wǎng)罩著，有物體向上運動，可以把繩網(wǎng)行成上凸，但網(wǎng)畢竟給瘋狂高位價格一個下行力。
至于鋼鐵行業(yè)的利潤率是否達到全國行業(yè)企業(yè)平均水平，還要看企業(yè)資產(chǎn)負債率。鋼鐵企業(yè)負債率引發(fā)財務(wù)成本高漲，怎么同行業(yè)企業(yè)負債率在一個水平線上比較呢?還有，為什么鋼價連續(xù)大漲，而鋼貿(mào)商卻反映沒有掙到錢呢?其中的重要原因就是鋼貿(mào)商庫存在漲價過程所掙的錢都花在下月鋼廠漲價上，結(jié)果鋼貿(mào)商手里沒剩錢，反而增加了成本和價格震蕩風(fēng)險。
至于鋼價高低，那是不能同2008年和2011年進行比較的，因為那是全球通漲高峰期，而目前的經(jīng)濟形勢已經(jīng)今非昔比。每噸鋼上千元的高利潤必然會刺激鋼廠增加產(chǎn)量，這是市場機制，不能說鋼廠有錯。
而今年冬季需求弱，鋼廠庫存增加，市場不能只漲不跌。即使價格高位波動，也會出現(xiàn)下跌情況。但為什么會大跌呢?還記得2006-2007年期間華北五鋼廠引領(lǐng)鋼鐵市場嗎?市場漲價的利益是鋼貿(mào)商，高價位利益是鋼廠的，鋼廠要善待鋼貿(mào)商。
正是上述因素不僅前期出現(xiàn)了價格回落，而且幅度達到近千元。這段調(diào)整，鋼廠只能減產(chǎn)、降價，如果許多市場矛盾得到了化解，價格一定會很快大幅回升。畢竟鋼貿(mào)商嚴重虧損的壓力也是拉升價格的重要動力。其基本支撐條件是去產(chǎn)能已經(jīng)使產(chǎn)能嚴重過剩狀況得到了基本解決。
鋼鐵企業(yè)有能力調(diào)控產(chǎn)量，主導(dǎo)價格，但是必須處理好市場關(guān)系。這也是影響市場走勢的重要原因。有人說鋼廠加大自銷。從供應(yīng)鏈改革意義上說，鋼廠投入供應(yīng)鏈沒錯，但針對當(dāng)前市場價格風(fēng)險，那就錯了。市場價會更底，鋼廠怎么辦?
因此，如何盡快處理好目前復(fù)雜的市場利益關(guān)系，對鋼鐵市場走出當(dāng)下的風(fēng)險困境就顯得很重要了。如果拖下去，那將很難走出這輪市場價格的風(fēng)險震蕩。
實際上，如果不考慮這次價格大跌損失，鋼貿(mào)商還是賺錢的，但是前一個時期網(wǎng)上文字和漫畫不少，說鋼廠賺大錢，鋼貿(mào)商沒賺到錢，這是怎么回事呢?其實就是這月市場漲價100，鋼貿(mào)商庫存賺了，但下月鋼廠漲價100，鋼貿(mào)商定貨成本增加100，鋼貿(mào)商手中錢還能剩多少呢?其實說的是這層意思。伴隨鋼價長期持續(xù)瘋狂上漲到高位，鋼貿(mào)商訂貨成本增加，市場風(fēng)險也增加，一些鋼廠適度增加訂貨優(yōu)惠是對的。


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